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«Hoch hinaus!» - der Team-Ausflug der Gemeindeverwaltung Märstetten |
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| Geschrieben von: Jürg Schumacher |
| Montag, den 12. Oktober 2009 um 17:29 Uhr |
Am Donnerstag, 8. Oktober 2009 fand unter dem Motto "Hoch hinaus!" der traditionelle Team-Ausflug der Gemeindeverwaltung Märstetten statt.In Interlaken-West wartete als kleine Überraschung ein zweispänniges "Pferde-Taxi" auf uns, welches uns bei leider sehr kühlem und eher unangenehmem Wetter während einer Stunde an den Sehenswürdigkeiten und Schönheiten von Unterseen, Interlaken und Matten vorbei zur Schifflände der Brienzersee-Schiffahrt führte.
Unterwegs wurden wir - selbst zur Überraschung des Organisators - auf dem historischen Marktplatz beim Stadthaus Unterseen von einem Vertreter der Stadtverwaltung willkommen geheissen. Das historische Städtchen Unterseen wäre wohl selbst eine Reise wert! Leider war das Wetter nicht wie auf diesen Fotos von der Homepage der Stadt Unterseen sonnig, sondern sehr kühl und feucht.
Hinweis:Wer nur die nachstehenden Bilder als Diaschau und ohne Kommentare ansehen möchte, kann einfach das nächste Foto anklicken und im Bild auf das Symbol für die automatische Diaschau (Slideshow) klicken! Alle Bilder wurden übrigens mit einem Fotohandy Samsung Pixon 12 aufgenommen.
Gegen 12:30 traf die "Brienz" im idyllisch am gleichnamigen See gelegenen Holzschnitzerdorf Brienz ein:
Für den geplanten, kleinen Dorfrundgang fehlte schliesslich die Zeit, da sich schon beim Verlassen des Schiffs die Brienz-Rothorn-Bahn telefonisch erkundigte, ob wir noch kommen würden. Hoffentlich war der Zug nicht völlig überfüllt! Also marschierten wir auf direktem Weg zur Talstation der 1891 eröffneten Brienz-Rothorn-Bahn.
Bei der Brienz-Rothorn-Bahn stehen noch heute total 14 Dampfloks im Einsatz, darunter 3 Loks mit Baujahr 1891, 2 weitere aus dem Jahr 1892 sowie 2 aus den Jahren 1933 und 1936, welche noch mit Kohle befeuert werden. Die "moderneren" Dampfloks, welche in den Jahren 1975-1992 (!) gebaut worden sind, werden mit Heizöl befeuert, was natürlich den Betrieb wesentlich einfacher und kostengünstiger gestaltet.
Start auf 571 m. ü. M.! Kaum zu glauben - aber wahr: Der Dampfzug um 12:58 Uhr fuhr nur und exklusiv für unser kleines Grüppchen! Immerhin bot sich einer neuen Mitarbeiterin der BRB damit eine Gelegenheit, ohne grossen Stress als Zugbegleiterin tätig zu sein. Die Bahn kraxelt bei einer Steigung von maximal 25 % (!) auf eine Strecke von rund 2 Kilometern fast 500 Meter in die Höhe und die Aussicht auf den Brienzersee wird von Minute zu Minute imposanter:
Die Kreuzungsstation "Geldried" auf 1024 m. ü. M. ist nach 2,2 km erreicht und eröffnet einen herrlichen Blick über den Brienzersee in die südlichen Berner Alpen: Auch als künftige Schalter-Mitarbeiterin muss man auf halber Strecke auf der Planalp (1346 m. ü. M.) die Dampflok mit frischem Wasser versorgen können: Ob der Wassertank wohl schon voll ist?
Geschafft! Gleich geht die Fahrt weiter!
Was für eine unglaubliche, farbenprächtige Landschaft! Tunnels sind spannend! Hier durchfahren wir den "Kuhmadtunnel" bei Streckenkilometer 5. Wir erreichen die letzte Kreuzungsstation "Oberstafel" auf 1823 m.ü.M.
Der erste Blick auf den Rest der Strecke und die Gebäude auf dem Brienzer Rothorn! Kaum zu glauben, dass hier überhaupt eine Bahnstrecke gebaut werden konnte - und dies vor weit über 100 Jahren! Der Blick zurück auf "Oberstafel" und den Brienzersee. Wie auf einer Modelleisenbahn schlängelt sich das Gleis den Berghängen entlang: Noch ein letztes Mal im "Schoneggtunnel" auf über 2000 m.ü.M. die Ohren zuhalten ... ... dann ist's geschafft! Nach 7,6 km und einer Stunde Fahrt ist das Brienzer Rothorn auf 2252 m.ü.M. erreicht! Petrus hat Erbarmen mit den weitgereisten Ostschweizern und gibt nochmals den fantastischen Blick aufs Berner Oberland frei! Der Blick nach Norden in Richtung Sörenberg: Noch schnell eine elektronische Panorama-Aufnahme von Ost bis West (unbedingt im Grossformat anschauen!), und dann aber ... ... in die warme - und völlig leere Gaststube des Restaurants! Nach kurzer Zeit steckten wir mitten in den Wolken, weshalb niemand ernstlich darüber traurig war, dass wir per Luftseilbahn die Talfahrt nach Sörenberg antraten. Da wegen des schlechter werdenden Wetters vom wunderschönen und bekannten Sommer- und Winterferienort Sörenberg kaum etwas zu sehen war, hier der Link zum Werbefilm der Bergbahnen Sörenberg: Bei der Talstation bestiegen wir das Postauto, welches uns in sehr zügiger Fahrt auf den Bahnhof von Schüpfheim im Entlebuech brachte, wo wir den Regio-Express der BLS bestiegen. Willi Lutz staunt: Auf dem Nachbargleis steht ein alter Bekannter, ein ehemaliger Pendelzug der MThB/THURBO, noch weitgehend im alten Design mit den pinkfarbenen Quadraten am Dach: Tag der Lernenden: Eine sympathische BLS-Zugbegleiterin in Ausbildung. So macht Bahnfahren doppelt Freude! Ankunft im Hauptbahnhof Luzern um kurz nach 17 Uhr: Nach einer kleinen Shoppingtour der Damen und einem Crashkurs in "Wirtschaftskunde" im Bistro des KKL Luzern: Jetzt geht's nochmals ab auf's Schiff zu einer Nachtrundfahrt nach Vitznau am Rigi und zurück - und dies alles mit einer ganz normalen Tageskarte der Gemeinde zum Preis von gerade einmal 39 Franken! Unheimliche Licht-Erscheinungen über dem Landesteg von Luzern? UFOs? Nein, natürlich nicht! Es handelt sich um Reflexionen der Deckenbeleuchtung des Schiffsrestaurants in den Fensterscheiben ...! Die Nacht bricht über dem Vierwaldstättersee herein: Rückkehr um 20 Uhr nach Luzern: Auch der Rest wird mit dem öV bewältigt: Der Interregio nach Zürich wartet in Luzern auf die Abfahrt: Zufriedene Gesichter nach einem ausgefüllten Tag: Was machen denn die da hinten? Aha - auf der Fahrt nach Zürich wird noch schnell ein Jass geklopft:
Nach einem Schlummertrunk im Speisewagen des Intercity Zürich-Romanshorn verabschiedeten sich in Winterthur unsere beiden Mitarbeiter aus Wil SG - Monika Brüschweiler-Strässle und Marc Gattiker. Das restliche Team liess sich ab Weinfelden mit dem Nachtbus der Post nach Märstetten bringen und war um 22:15 Uhr wohlbehalten zu Hause. Ein toller Ausflug, der bei schönem Wetter unbedingt wiederholt werden müsste ... ! |
| Zuletzt aktualisiert am Samstag, den 17. Oktober 2009 um 18:24 Uhr |


















































































